Gremios Marítimos Piden Anulación de la Resolución 190/26 por Riesgos a la Seguridad en la Pesca

Contexto y Reclamo de los Gremios

El Centro de Patrones y el Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) han presentado oficialmente una solicitud al Consejo Federal Pesquero (CFP) para la derogación de la Resolución 190/26. Según los representantes gremiales, esta normativa es ilegal y pone en riesgo la seguridad de las tripulaciones que participan en la actividad pesquera.

Esta resolución flexibiliza ciertos beneficios que originalmente estaban diseñados para incentivar la construcción de nuevas embarcaciones, permitiendo un aumento en el esfuerzo pesquero. Sin embargo, su reciente aplicación ha ampliado el alcance de dichas flexibilizaciones, generando preocupaciones en el sector marítimo sobre las implicancias en materia de seguridad.*

Aspectos Técnicos y de Seguridad

La Resolución 190/26 influye directamente en las condiciones bajo las cuales se autorizan las operaciones pesqueras y la incorporación de nuevas embarcaciones al sector. Los gremios alertan que al flexibilizar los requisitos o beneficios relacionados con la construcción y operación de los buques, se pueden comprometer tanto las condiciones técnicas de las embarcaciones como los protocolos para resguardar la integridad de la tripulación.

En particular, la resolución permite incrementar el esfuerzo pesquero sin que necesariamente existan garantías adecuadas en cuanto a la capacidad técnica y el mantenimiento requerido para las nuevas unidades, ni en la formación o condiciones laborales de la dotación. Esta situación abre la puerta a operaciones que podrían no cumplir con los estándares mínimos de seguridad marítima, incrementando los riesgos de accidentes y afectaciones a la vida humana en el mar.

Repercusiones en la Industria Pesquera

La flexibilización de la norma ha generado una división en el sector. Mientras algunos actores ven en ella una oportunidad para dinamizar la actividad pesquera y renovar la flota, los representantes sindicales advierten las consecuencias negativas a largo plazo, especialmente en lo que respecta a la sostenibilidad laboral y la protección de los trabajadores.

Este conflicto pone en evidencia la necesidad de equilibrar la promoción del crecimiento industrial y la preservación de las condiciones de seguridad para los operarios marítimos. La ingeniería naval y los astilleros se encuentran en una encrucijada donde las regulaciones deben garantizar que los nuevos buques no solo incrementen la capacidad productiva sino que cumplan con estrictos estándares técnicos y normativos.

Implicancias para el Mantenimiento y Gestión de Flotas

Un aspecto relevante en esta discusión es que la gestión adecuada del mantenimiento y las reparaciones es crucial para asegurar la operatividad y seguridad de las embarcaciones. En un contexto donde las normativas facilitan la rápida incorporación de nuevas unidades, la administración eficiente de cada barco, mediante sistemas que optimicen el mantenimiento preventivo y correctivo, se vuelve indispensable para mitigar riesgos.

Herramientas digitales innovadoras, enfocadas en el sector marítimo, permiten seguir estándares de seguridad y cumplimiento normativo, facilitando además el control sobre la vida útil y funcionamiento de los buques. Estas soluciones contribuyen a garantizar que, pese a la flexibilización regulatoria, la operación cumpla con niveles óptimos de seguridad y eficiencia.

Conclusión

El pedido de derogación de la Resolución 190/26 por parte del Centro de Patrones y el SAON refleja la preocupación por mantener estándares de seguridad en una industria clave para el país. Las regulaciones que involucran la construcción y operación de embarcaciones pesqueras deben equilibrar los incentivos económicos con la protección laboral y técnica.

En este contexto, la gestión profesionalizada de embarcaciones, que controle el mantenimiento y la operatividad, cobra mayor relevancia para responder a los desafíos actuales del sector marítimo.

Fuentes

[1] https://revistapuerto.com.ar/2026/11/gremios-solicitaron-la-derogacion-de-la-resolucion-190-26/